无需存款注册秒送18元|注册绑卡秒送38元

GC2.0圓桌論壇:GOFUN打通行業脈絡,輸出產業多元價值

作者: 編輯 來源:互聯網 發布時間:2020-10-26

┊文章閱讀:

10月16日,GOFUN在京舉辦“GC2.0全鏈接大會暨首汽集團旗下GOFUN2021年30萬台優選車型投放商洽會”。現場近700位主機廠、經銷商、二手車商等產業鏈嘉賓及媒體蒞臨大會,共同見證GOFUN全麵化轉型。

會上,以“賦能大出行與企業轉型變革”為主題的圓桌論壇於同期舉行,廣汽乘用車副總經理、廣汽傳祺銷售有限公司總經理李勇,華為雲中國區總裁洪方明,首汽集團黨委副書記、總經理高捷,奇瑞新能源股份有限公司董事長李立忠,嘉實投資CEO仇小川,原羅蘭貝格組合夥人、多維海拓董事總經理曹芳寧出席論壇,商業評論總編輯、汽場聯合創始人、軒轅大學校長賈可主持。

圖片1.JPG

“賦能大出行與企業轉型變革”圓桌論壇

賈可表示,“分時租賃通過GOFUN賦能產業又冒出了火花,而且這個火花非常旺,很可能變成熊熊烈火,最後或將燃燒至出行改變世界的程度,為整個產業,包括從以前的產權交易到使用權的交易,帶來巨大的改變。”

GC2.0震撼登場,攻破行業壁壘

曾經共享一度乘著共享經濟的東風迎來高速發展,並迅速登頂。然而經過幾年的洗牌後,多家企業相繼退出賽道。2017年,友友用車、EZZY宣布公司解散;2018年麻瓜出行宣布停止服務,中冠共享人去樓空;更有盼達用車等品牌的用戶押金難退問題也頻頻曝出……浮現在各路玩家出局的背後,是共享的難言之隱:重資產、重運營、盈利周期長的三座大山。

就行業痛點而言,賈可表示,分時租賃各項成本都太高,存在顯性和隱形雙重漏洞。據了解,顯性成本包括車源采購及折舊成本、停車場地租賃成本、保險成本和運維成本等,大約占到營業成本的80-90,而用戶惡意及違法行為的人為幹預也是平台無法規避的隱性成本。

圖片2.JPG

商業評論總編輯、汽場聯合創始人、軒轅大學校長賈可

對此,GOFUN通過化、輕量化戰略布局,創新推出具備強大黑屬性的GC2.0,有力攻破了行業壁壘,率先實現共享的“大象轉身”。

據介紹,GC2.0是打通了製造、銷售、出行、車後、二手車的使用權交換,實現個人、經銷商、出行公司、二手車商、租賃公司主機廠車源自主運營管理的SAAS平台。

依托GC2.0的賦能作用,GOFUN能夠吸引車企、經銷商、出行公司、個人等車輛加入,以破解共享自持車輛、資產過重的問題。對於運維成本,GC2.0聚合了車輛信息和用戶使用、售後過程等關鍵信息,以支持業務的高效運轉和流動;算力的加持也優化了車輛調度模式,降低成本。

此外,基於GC2.0中DMS係統的全麵檢測和預防,將從根源上遏製非本人駕駛、疲勞駕駛、酒後駕駛等易成為事故導火索的行為,有效降低用戶違法違規事故的處理成本,包括物品丟失、碰撞等也都會有監控、提示和錄像存證,解決了車輛事故定責難的問題。

GC2.0的登場令無數嘉賓感到震撼。在談及GOFUN的估值時,曹芳寧表示,評價企業的關鍵之一在於其商業模式是否帶來增值效益。而GOFUN富有技術含量的商業模式真正實現了業務運轉效率的提升,用前沿技術促成了人與車與場的快速匹配,在各個要素的撮合中發揮了不可替代的作用,進而改變了整個行業的生態格局,讓共享重現生機與活力。

圖片3.JPG

原羅蘭貝格組合夥人、多維海拓董事總經理曹芳寧

刮起化旋風下一步:瞄準產業升級

當前,產業進入百年發展的陣痛期,消費者的出行期待發生了天翻地覆的變化,隨之而來的便是供需兩端難以精準匹配。

李立忠也分享了關於產業變化的洞察,他表示目前消費者使用場景的巨變已傳遞至產業的各端,即從產權向使用權的轉移,趨於共享化和輕量化。因此,企業布局思路上,需要牢牢把握動態化、個性化的新出行人群需求,大數據等新興及智慧夥伴的賦能顯得尤為重要。

圖片4.JPG

奇瑞新能源股份有限公司董事長李立忠

據了解,GOFUN依托5年的運營經驗、技術實力及巨頭的賦能,打造了完備的網絡化用戶管理體係,擁有對消費者的絕對感知,這一點獲得了在場嘉賓的認可。

除了與用戶天然接近的屬性,GOFUN還通過不斷積累強大基因,塑造起對車輛的管控和運營能力,使其在盤活資源、打通原本鬆散的產業價值鏈方麵建立優勢。

對於GOFUN的化轉型,仇小川表示,共享疊加所帶來的震撼遠超二者獨立本身,是1+1gt;2的絕佳典範。GOFUN將技術嵌入出行行業,實現車輛的智能化,一定程度推動了車聯網的具體落地,讓流動的更加高效。與共享的交融,將帶來產業的無限可能,甚至煥新一個時代。

圖片5.JPG

嘉實投資CEO仇小川

資料顯示,GOFUN早已將目光瞄準了產業升級,從分時租賃中跳脫出來投身於整個大出行領域。對於產業鏈上遊,GOFUN創新購車方式,開拓試乘試駕、新零售等路徑,幫助主機廠和經銷商觸達更多的客戶群體,增加曝光大幅度提高成交可能性,實現利潤加成。經銷商將車輛入網GC2.0平台,也推動閑置產能的更好流動,還可以帶來售後增值,提高新老客戶粘性。以智能平台為中樞,GOFUN不僅鏈接上中遊,建立有機合作模式,還為二手車交易、保險、維修等下遊產業帶來新一波增長契機,輻射廣闊的交易市場。

談及GC2.0對產業鏈的賦能作用時,李勇表示,“GOFUN用將消費者需求場景全方位構築,並鏈接產業鏈各端,創造價值增益。其思路與我們兩相契合,為消費者增值、為經銷商增益、為主機廠賦能一直以來也是我們的目標及願景。我們將秉承相似的發展脈絡,共同豐富消費者用車場景,進一步為產業鏈升級作出探索。”

圖片6.JPG

廣汽乘用車副總經理、廣汽傳祺銷售有限公司總經理李勇

GOFUN在產業鏈升級的進程中發揮先導探索作用並非偶然,對此高捷表示,“GOFUN的轉型升級是通過供給兩端的充分研判做出的合理選擇,這與首汽集團70年傳承與變革的思路一脈相承,GOFUN融通供需兩端,運用平台化優勢輻射產業鏈每個維度,縮短各個端點之間的距離。同時,服務和信譽也一直是集團的核心能力,這也融入了GOFUN的發展脈絡之中,以品質沉澱和實力,與全產業鏈條共生共享,麵向各端打造了出行企業的良好口碑。”

圖片7.JPG

首汽集團黨委副書記、總經理高捷

隨著GOFUN各項業務在大出行領域各場景的轉化,未來的商業發展空間具有無限想象力,將激活產業更多可能性。同時,產業鏈融合發展也在進入深水區,未來這種全新的融通模式,將引領產業互聯網進入紅利時代。

  • 分類目錄
  • 軟文發布平台
  • 勞務外包公司
  • 帆布水池
  • 運維開發網
  • 小程序開發
  • 淘寶優惠券
  • IT新聞
  • 淘寶erp
  • 植物提取物網
  • 站長網
  • 源碼論壇
  • 激光打標機
  • 丹泊儀器
  • 礦山生態修複
  • 青島月子會所
  • 知識付費
  • 辦公家具
  • 呱呱讚小程序
  • 淄博java培訓
  • 小程序開發
  • seo外包公司
  • 盈江新財網
  • 工程拍照軟件
  • 速賣通論壇
  • 極客網
  • 甘州文化網
  • 優鞋論壇
  • 寧波小程序開發
  • 域名論壇
  • 微軟crm
  • andon係統
  • 鄭州網站建設
  • seo學習網
  • 奢侈品回收
  • 一對一輔導
  • 黑客視野新聞